江陰分公司、驥江公司聯(lián)合舉行輪渡碰撞搶灘應(yīng)急演練
為檢驗兩港船舶應(yīng)對突發(fā)情況時的真實戰(zhàn)力、以及在重大危險因素出現(xiàn)時的實際操作與應(yīng)急預(yù)案對接情況，10月26日下午，江陰分公司、驥江公司聯(lián)合開展了棄船逃生應(yīng)急演練。
14點35分，總指揮劉維新發(fā)布“演習(xí)開始”命令。江陰指揮中心和渡管中心收到“江蘇（渡）21號”的報告：在65＃紅浮以南，江陰汽渡口與申港河口外約300米處，江蘇（渡）21號與一下水船發(fā)生碰撞，船右尾部有破損進水。同時，江蘇（渡）21號全體船員正在組織自救中。輪機員、機工、水手按搶險方案，立即奔赴現(xiàn)場進行堵漏，對破損部位墊上棉毯和布條、再加上木板，用長木條進行頂住，再用木楔進行緊固木條、釘子釘緊木板和木條；輪機員根據(jù)情況開啟排水泵進行排水搶險。在發(fā)現(xiàn)機艙水線下破損部位進水量較大，堵漏效果不佳情況，當(dāng)班駕駛立即決定疏散撤離旅客，向渡管中心發(fā)出協(xié)助施救請求。渡管中心立即派靖渡09號船舶前來，指令江蘇（渡）21號做好人員撤離準(zhǔn)備，并注意旅客撤離時的安全。當(dāng)班駕駛立即發(fā)出人員撤離的聲號，水手組織發(fā)放救生衣，機工指導(dǎo)全體旅客穿好救生衣。在兩船系帶好纜繩，安全網(wǎng)拉好、搭好疏散梯后，開始疏散旅客。經(jīng)過全體人員有條不紊的溝通協(xié)作，江蘇（渡）21號的十余名旅客安全撤離至靖渡9號，平安抵達江陰碼頭。
此次演練，組織開展事故搶險、救災(zāi)工作高效、有序。既鍛煉船長、駕駛員、船員在發(fā)生船舶碰撞事故時的堵漏搶險、搶灘擱灘等自救操作與兩港渡管中心對應(yīng)急搶險的指揮協(xié)調(diào)能力；又加強了船員對旅客的撤離疏散、事故現(xiàn)場秩序維護的技能，確保一旦發(fā)生險情，應(yīng)急方案有序執(zhí)行。
14點35分，總指揮劉維新發(fā)布“演習(xí)開始”命令。江陰指揮中心和渡管中心收到“江蘇（渡）21號”的報告：在65＃紅浮以南，江陰汽渡口與申港河口外約300米處，江蘇（渡）21號與一下水船發(fā)生碰撞，船右尾部有破損進水。同時，江蘇（渡）21號全體船員正在組織自救中。輪機員、機工、水手按搶險方案，立即奔赴現(xiàn)場進行堵漏，對破損部位墊上棉毯和布條、再加上木板，用長木條進行頂住，再用木楔進行緊固木條、釘子釘緊木板和木條；輪機員根據(jù)情況開啟排水泵進行排水搶險。在發(fā)現(xiàn)機艙水線下破損部位進水量較大，堵漏效果不佳情況，當(dāng)班駕駛立即決定疏散撤離旅客，向渡管中心發(fā)出協(xié)助施救請求。渡管中心立即派靖渡09號船舶前來，指令江蘇（渡）21號做好人員撤離準(zhǔn)備，并注意旅客撤離時的安全。當(dāng)班駕駛立即發(fā)出人員撤離的聲號，水手組織發(fā)放救生衣，機工指導(dǎo)全體旅客穿好救生衣。在兩船系帶好纜繩，安全網(wǎng)拉好、搭好疏散梯后，開始疏散旅客。經(jīng)過全體人員有條不紊的溝通協(xié)作，江蘇（渡）21號的十余名旅客安全撤離至靖渡9號，平安抵達江陰碼頭。
此次演練，組織開展事故搶險、救災(zāi)工作高效、有序。既鍛煉船長、駕駛員、船員在發(fā)生船舶碰撞事故時的堵漏搶險、搶灘擱灘等自救操作與兩港渡管中心對應(yīng)急搶險的指揮協(xié)調(diào)能力；又加強了船員對旅客的撤離疏散、事故現(xiàn)場秩序維護的技能，確保一旦發(fā)生險情，應(yīng)急方案有序執(zhí)行。
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